2013-05-21 14:54:47 +0000 2013-05-21 14:54:47 +0000
11
11

Dlaczego mój klimatyzator wyłącza wyłącznik?

Nasz klimatyzator przestał niedawno wydmuchiwać zimne powietrze. Kiedy poszedłem go sprawdzić, zauważyłem, że urządzenie zewnętrzne się nie włącza. W przeszłości mieliśmy problemy z mrówkami w styczniku, więc poszedłem zdjąć pokrywę i sprawdzić. Zauważyłem, że wyłącznik oznaczony jako “AC” został zaatakowany. Jak dobry majsterkowicz, wyłączyłem go na całą drogę i włączyłem z powrotem. Zaraz po tym znów się zadziałało. Starając się odizolować problem, udałem się do jednostki zewnętrznej i wyciągnąłem połączenie zabezpieczające, aby odłączyć główne zasilanie jednostki zewnętrznej. Kiedy wróciłem i zresetowałem wyłącznik jak poprzednio, wyłącznik nie zadziałał. Ponowne podłączenie zewnętrznego wyłącznika bezpieczeństwa spowodowało natychmiastowe ponowne zadziałanie wyłącznika. Później próbowaliśmy wyłączyć klimatyzację w domu, zresetować wyłącznik i ponownie włączyć prąd zmienny. Wyłącznik nie zadziałał od razu po zresetowaniu, ale po ponownym włączeniu prądu zmiennego od razu zadziałał jak poprzednio.

Moje pytanie brzmi: co należy sprawdzić w tej sytuacji? Wydaje się, że nie może to być rzadki problem, więc jestem pewien, że specjaliści z branży HVAC spotykają się z tym często i mają listę rzeczy do sprawdzenia. Jakie są możliwe przyczyny, środki zaradcze i środki bezpieczeństwa, które powinienem rozważyć w tej sytuacji?

Edit:

Odpowiedzi na niektóre komentarze: Nie, nie widziałem żadnych widocznych uszkodzeń przewodów w pobliżu urządzenia zewnętrznego. Przyjrzałem się temu dość uważnie, ponieważ zdjąłem już panel, aby sprawdzić, czy w styczniku nie ma mrówek. Nie próbowałem kręcić wentylatorem ręką i nie jestem w miejscu, w którym mógłbym teraz spróbować. Spróbuję później dzisiaj; może w międzyczasie będzie to krok w diagnozie problemu, jeśli ktoś udzieli odpowiedzi od teraz do tego czasu? Prawdopodobnie przyszli czytelnicy tego pytania napotkają ten sam problem i niektórzy będą mieli wentylator, który obraca się ręcznie, a niektórzy będą mieli wentylator, który utknął.
Źródło

Odpowiedzi (1)

9
9
9
2013-05-31 20:52:02 +0000

Odłącz zasilanie

Zacznij od wyłączenia wyłącznika, a następnie pociągnij za rozłącznik serwisowy, który zwykle będzie wyglądał tak.

To zapewni, że podczas pracy do skraplacza nie płynie prąd.

Otwórz urządzenie

Następnie będziesz chciał rozłożyć urządzenie, aby umożliwić dostęp do części elektrycznych. Będzie się to różnić w zależności od urządzenia, więc sprawdź instrukcję obsługi urządzenia. Po otwarciu urządzenia upewnij się, że rozładowałeś kondensatory.

Te rzeczy przechowują wystarczającą ilość energii, aby Cię zabić, więc nie chcesz, aby rozładowały się przypadkowo.

Rezystancja nie jest daremna

Po całkowitym odłączeniu zasilania od urządzenia, bezpiecznie jest zacząć się rozbijać (elektrycznie mówiąc, nie rozbijaj przewodów czynnika chłodniczego). Zacznij od prześledzenia przewodów od silnika wentylatora skraplacza, z powrotem do miejsca, w którym łączą się one w skrzynce elektrycznej. Powinny to być 3 lub 4 przewody. W moim urządzeniu miałem czarny, biały, brązowy i brązowy z białym paskiem (twój model może się różnić). Aby określić, czy silnik jest dobry, należy zmierzyć rezystancję w poprzek każdej cewki. Aby to zrobić, będziesz musiał odłączyć przewody, tak aby silnik nie był już częścią obwodu (zwróć uwagę na miejsce podłączenia przewodów).

Zwykle masz 3 przewody, start, bieg i wspólny (w tej odpowiedzi zignorujemy mój czwarty przewód). Ustaw swój multimetr na pomiar Ohms , i zacznij mierzyć. Będziesz mierzył rezystancję pomiędzy każdą kombinacją dwóch przewodów, aby określić, jaki jest każdy z nich, i czy silnik jest nadal dobry. Zacznijmy od Black and White…

Black -> White = 15.9 Black -> Brown = 35.4 Brown -> White = 51.2

Wiedząc, że…

Common -> Run = Najniższy opór Common -> Start = Średni opór Start -> Run = Najwyższy opór

Możemy to określić. …

Black = Wspólny White = Uruchom Brown = Uruchom

Jeśli wiemy również, że dwa niższe odczyty powinny zawsze sumować się z większym odczytem, możemy bezpiecznie powiedzieć, że ten silnik jest nadal dobry. Jeśli mierzymy 0 lub nieskończoność pomiędzy dowolnymi parami, oznacza to, że mamy zwarte lub otwarte uzwojenie i silnik powinien zostać wymieniony.

Powtórz tę samą procedurę dla silnika kompresora.

Shorts on the ground

Druga rzecz, na którą będziesz chciał sprawdzić, to szorty do uziemienia. Ustaw swój multimetr na sprawdzanie impedancji. Umieść jedną sondę na przewodzie uziemiającym urządzenia zasilacza, a drugą użyj do znalezienia solidnego uziemienia na silniku. Być może trzeba będzie zdrapać część farby, zwłaszcza na sprężarce. Po znalezieniu solidnego podłoża należy dokonać pomiaru od każdego przewodu uziemiającego silnika do miejsca uziemienia. Jeżeli miernik wyemituje sygnał dźwiękowy lub da niski odczyt oporu, oznacza to, że mamy do czynienia z krótkotrwałym gruntem. Podobnie jak w przypadku powyższego testu rezystancji, silnik powinien być odizolowany od obwodu podczas wykonywania tego testu (po zlokalizowaniu stałego uziemienia).
Źródło